Hallo mazguys semuanya,,, kali ini Tije Motovlog ingin membahas sesuatu yang mengganjal buat Tije Motovlog. Apakah semprot angin saat ganti oli berbahaya?
Ini sangat umum kita lihat, saat ganti oli maka mekanik bengkel akan menyemprotkan angin kedalam lubang tempat oli dengan maksud membersihkan sisa oli agar cepat keluar. Apakah ini aman atau berbahaya untuk kendaraan kita?
Yang Tije Motovlog tahu ada dua versi, versi pertama mengatakan itu tidak masalah, karena tidak akan berpengaruh kepada mesin sama sekali. Versi kedua mengatakan bahwa jika kita menyemprotkan angin kedalam tempat oli mesin, dikhawatirkan kotoran bekas pergesekan mesin yang terendap dibawah bagian mesin akan berhamburan dan bisa mengakibatkan lecet di dalam bagian mesin.
Sumber gambar : berkah jaya abadi
Disini Tije Motovlog harus mengakui bahwa, Tije Motovlog tidak memiliki pengetahuan yang cukup tentang mesin, apakah berbahaya atau tidak menyemprotkan angin ketika mengganti oli mesin.
Tapi, menurut Tije Motovlog versi kedua yang menyebutkan bahwa berbahaya jika menyemprotkan angin kedalam tempat oli mesin karena endapan dapat berhamburan dan mengotori mesin ada benarnya juga. Karena ketika kita telat mengganti oli, hasil gesekan mesin dan pelumas yang sudah tidak berfungsi baik akan mengakibatkan mesin aus dan meninggalkan residu.
Jika ini terjadi, ketika angin dengan kekuatan tinggi disemprotkan kedalamnya akan mengakibatkan residu itu bertebaran dan mengotori ruangan mesin. Lama kelamaan, ini bisa menjadi masalah bagi kendaraan kita.
Lihatlah gambar dibawah ini, bagaimana kotornya mesin kendaraan ini karena sering telat mengganti oli mesin.
Sumber gambar : hargamobiloke.com
Nah, untuk kenyamanan dan keamanan serta keawetan kendaraan, alangkah baiknya Mazguys sekalian tidak lupa dan telat mengganti oli. Dan untuk berjaga-jaga saja, alangkah baiknya tidak menyemprotkan angin kedalam ruangan oli ketika mengganti oli kendaraan Mazguys sekalian.
Itu pendapat Tije Motovlog, jika memang Mazguys memiliki pendapatan yang lain, bisa disampaikan di kolom komentar.
Ok, Mazguys semuanya, jangan lupa untuk berkunjung ke youtube channel Tije Motovlog, dan tekan subscribe atau berlangganan agar tidak ketinggalan update video terbaru dari Tije Motovlog.
Hallo mazguys semuanya... apa kabar semuanya ??? semoga baik semuanya ya,,,
Ok kali ini Tije Motovlog ingin sedikit membicarakan sesuatu yang sebenarnya nga penting dibicarakan. Tapi sepertinya memang saya harus membicarakannya sedikit di blog gratisan yang saya kelola dengan tampilan yang masih ala kadarnya.
Apakah Motovlog nga ada manfaatnya?
Ini sengaja saya jadikan judul karena ada salah satu stasiun TV ternama di Indonesia tercinta ini menayangkan sebuah acara yang pada salah satu episodenya membahas tentang Vlog. Pembawa acara sempat mengatakan bahwa Motovlog itu mudah bikinnya, modalnya motor bagus, nyi nyir sama orang dijalan dan nga terlalu bermanfaat.
Saya sebagai Motovlogger agak sedikit tercengang bin terkejut dengan kesimpulan sempit pembawa acaranya.
Sebagai seorang yang sedang menggeluti dunia Motovlog di Indonesia, saya pikir kesimpulan sederhana yang bias ini benar-benar sedikit banyak merugikan para pelaku Motovlog di Indonesia.
Karena kalau ingin melihat apakah sesuatu itu mudah membuatnya, apakah ada manfaatnya, tentu butuh ditelusuri dulu dengan lebih dalam. Karena jujur saja, membuat Motovlog itu tidak mudah dan gampang. Bukan hanya modal motor dan nyi nyir dimana-mana terus jadi besar Motovlognya.
Sama seperti vlog, tidak hanya butuh kamera dan wajah tampan. Semuanya baik Motovlog atau Vlog semuanya butuh konsep.
Ada manfaatnya? ya pasti, Motovlog ada manfaatnya.
Motovlogger yang bagus dan benar dimana-mana selalu mendorong agar pengguna jalan raya taat pada aturan lalu lintas. Menggunakan helm berstandar SNI di Indonesia, dan segala perlengkapan riding jika memiliki.
Mempromosikan safety riding secara tidak langsung sering dilakukan oleh Motovlogger, karena angka kecelakaan jalan raya di Indonesia sangat tinggi.
Indonesia yang termasuk negara berkembang pada 2014 lalu merupakan negara dengan angka kecelakaan yang menyebabkan kematian tertinggi di dunia dengan 120 jiwa per harinya.
120 jiwa perhari bukan angka yang sedikit. Ini mengindikasikan adanya ketidaksadaran pengendara kendaraan bermotor di Indonesia yang didominasi sepeda motor yang mana pada tahun 2015 sampai mencapai angka 121,39 juta unit.
Nah, kalau hanya melihat salah satu sisi saja, dan menyimpulkan bahwa Motovlog kurang ada manfaatnya, sama seperti orang buta memegang belalai gajah kemudian menyimpulkan kalau gajah bentuknya panjang seperti ular.
Dan saya pikir stasiun TV dalam semua acaranya pasti menggunakan entah namanya apa semacam skrip, skenario, naskah, teks tentang apa yang dibahas. Kecerdasan orang dibelakang meja sangat penting sebelum membuat acara tersebut.
Acara itu saya nonton sore hari Minggu tanggal 17 Desember 2017.
Jadi kesimpulan saya, semuanya baik Vlog maupun motovlog cara membuatnya tidak mudah, tidak hanya modal kamera bagus, wajah tampan, motor bagus, dan nyi nyir dijalanan. Ada konsep dan tujuan dari para vlog dan motovlog saat membuat sebuah video.
Jadi lihatlah secara bijak, keringat para Motovlogger itu juga mengalir, karena mereka tidak asal naik motor, ngoceh tidak ada juntrungannya, banyak yang memberi pesan agar pengendara motor dan mobil lebih teratur dijalan raya.
Dan juga, ada kata bijak yang sering kita dengar dimana-mana, yaitu jika tidak bisa memuji, setidaknya jangan menghina.
Hallo mazguys semuanya,,, kali ini Tije Motovlog ingin membahas tentang arogansi motor besar di jalanan.
emmmm, sebentar dulu,,, sebenarnya apa benar seperti itu ? yang arogan dijalan raya itu motor gede??? sehingga arogansi motor gede banyak dibahas bahkan arogansi adalah milik klub motor besar alias motor besar saja.
Sebenarnya, kalau mau fair, mocil atau motor kecil juga setiap hari banyak yang bisa kita lihat dijalan raya berperilaku arogan.
Hanya saja memang, sekali lagi memang, motor dengan cc besar di Indonesia yang masih jarang menjadikannya cukup unik dijalan raya. Suaranya yang menggelegar, tarikannya yang juga dahsyat saat lampu hijau menjadikan motor dengan cc besar langsung cabut dan mengasapi para cc kecil dibelakang garis.
Nah, kalau karena ini dikatakan sebagai perilaku arogan, sepertinya tidak adil juga.
Agar tidak melebar kemana-mana, coba kita lihat arti Arogan dalam dunia Motor. Istilah ini digunakan oleh Motovlogger untuk mereka yang berperilaku seenaknya dijalan raya.
Seenaknya seperti apa maksudnya ? menurut Tije Motovlog pribadi, ini menurut saya pribadi ya...
Pertama, menjadikan jalan raya sebagai lintasan balap. Ini perilaku arogan, bukan hanya motor besar saja, motor kecil yang ngebut-ngebutan layaknya sedang balapan di lintasan balap padahal sedang dijalan raya termasuk arogan dalam dunia motor.
Kedua, ketika sedang melakukan touring, pemotor memakan semua badan jalan, dan menyebabkan pengendara lain bergeser sampai kepinggir jalan. Ini termasuk arogan, sebab Jalan raya bukan jalan milik nenek moyang sendiri, itu property umum. Jadi ketika sedang melakukan touring kemudian menunjukkan gestur kepada pengedara motor lain untuk minggir, itu termasuk sikap arogan.
Ketiga, ketika memasang knalpot dengan bunyi yang memekakkan telinga. Ini polusi suara namanya, mengganggu hak pendengaran orang lain. Termasuk sikap arogan bagi pemotor yang menikmati sesuatu diatas penderitaan orang lain apalagi digeber untuk mendapatkan jalan. Ini arogan tingkat dewa namanya.
Keempat, ketika rambu lalu lintas dilanggar seenaknya. Ini bukan hanya arogan tapi termasuk pelanggar lalu lintas.
Nah, dari keempat sikap yang Tije Motovlog sebut diatas, maka arogansi bukan hanya milik motor besar atau motor gede. Karena semua sikap diatas kadang Tije Motovlog temukan dijalan raya dan dilakukan oleh pengendara motor ber cc kecil dan hampir pasti ditemukan setiap hari.
Nah, apakah mengidentikkan Arogan dijalan dengan motor gede termasuk isu sosial? maka itu lain urusan, itu tentang diri pribadi menanggapi kesuksesan orang lain. Jika hanya karena iri, kalau seperti itu maka bisa dikatakan bahwa masyarakat kita harus banyak belajar dan lebih dewasa.
Nah, itu menurut Tije Motovlog. Bagaimana menurut Mazguys ?
Hallow Mazguys semuanya,,, kali ini Tije Motovlog ingin sedikit berbagi pengalaman saat membeli kamera Gopro Hero secara Online.
Jujur saja, Tije Motovlog sudah pernah digoda dan hanyut dalam godaan harga yang murah dan akhirnya tertipu saat membeli secara online.
Begini cerita singkatnya, saat googling cari-cari action cam untuk motovlogging, sebenarnya saya jatuh hati pertama kali bukan dengan Gopro Hero 4 Silver yang sekarang saya gunakan tapi dengan Drift Ghost S. Kenapa?
Karena menurut saya bentuknya yang tidak berbentuk kotak. Waterproof tanpa housing saat hujan dan baterainya yang lebih tahan lama dari Gopro Hero saat itu yaitu Gopro Hero 3+.
Hanya sayangnya, dengan budget yang tidak terlalu besar saat itu, sekitar 4,5 jt, Drift Ghost S sepertinya akan sulit dibungkus pulang. Karena saat itu action cam yang saya incar ini dipatok harga sekitar 7 jt rupiah di Bukalapak.com. Wadauw,,, akhirnya ngacir untuk mencari alternatif lain.
Xiaomi dan action cam lain waktu itu tidak masuk radar pencarian karena harus di mold mic nya, bagi saya itu cukup merepotkan juga, dan akhirnya opsi keduanya saya harus cari Gopro Hero, walaupun bentuknya kotak mirip spongebob tapi mau nga mau itu pilihan terakhir saya.
Pertamanya hanya lihat-lihat harga di salah satu situs jual beli online, yang saya tidak usah beritahu namanya, mazguys semuanya pasti sudah tahu.
Eh dilalah, ada yang pajang Gopro Hero 3+ dengan harga 1,5 jt.
Waktu itu seperti disirep alias terpesona dan terhipnotis harga yang murah, langsung saya hubungi penjualnya via telepon. Diangkatlah telepon saya, dimana inilah awal mulanya saya benar-benar kecele.
Penjual itu langsung sambut saya dengan ucapan salam, wah religius nih penjualnya dengan nama akun Wiro Sableng tersebut. Ok, awal yang bagus untuk meyakinkan pembeli, dan saya teryakinkan oleh itu.
Mulailah saya tanya-tanya kondisi kamera Gopro Hero 3+ nya, kok bisa murah, kenapa dijual murah padahal harga pasarannya 3 jt an untuk barang 2nd. Si penjual dengan luar biasa meyakinkan saya dengan mengatakan bahwa ini sudah tidak digunakan lagi, dan hanya disimpan saja dirumah. Daripada mubazir mendingan dijual saja, toh ini juga dijual santai, tidak tergesa-gesa.
Saya yang waktu itu sudah terpukau alias terbodohkan, langsung mengatakan, ya udah kalau mau saya beli caranya bagaimana?
Si penjual langsung menanyakan tempat tinggal saya, saya bilang di jogja. Dan si penjual bilang kalau dia berasal dari Bondowoso. Si penjual kemudian bilang, wah jauh ya mas, saya hanya jawab iya lumayan sih, sambil tertawa kecil.
Si penjual kemudian mengatakan karena lumayan jauh, ongkos kirimnya dari saya sekitar 50 ribu rupiah gimana? dan saya sanggupi. Jadi totalnya 1,550 rb.
Ok, terus bagaimana caranya mas? tanya saya. Dia malah balik nanya ke saya, lha mas nya maunya gimana? sambil agak membentak dengan suara tinggi.
Nah, yang saya rasakan, saat dia agak meninggi suaranya, saya agak ketakutan, bahkan saya langsung tanyakan nomor rekeningnya saat itu juga. Yang ada dibenak saya, saya harus dapatkan kamera ini secepatnya.
Diberilah nomor rekeningnya kepada saya, dan saat itu juga siang-siang saya transfer. Lucunya setelah transfer, saya tidak ada pikiran bakal tertipu sama sekali, saya transfer jam 12 siang, setelah itu saya hubungi si penjual via sms bahwa saya sudah transfer dengan bukti transfer yang saya kirim via BBM.
Dan si penjual bilang ok, mas saya cek nanti setelah pulang kerja, kalau sudah masuk saya langsung kirim barangnya. Dan saya bilang Ok, makasih mas.
Setelah itu, saya tidak ada perasaan bakal tertipu, adem ayem saja perasaan saya saat itu, baru setelah jam 3 sore saya mulai sadar setelah si penjual tidak bisa dihubungi, saya kontak via BBM dengan tulisan yang intinya, kalau kamu menipu saya, saya akan tagih sampai mati, dan BBM nya sudah tidak bisa dihubungi lagi dan dihapusnya pertemanan dengan saya. Saat itulah saya mulai sadar kalau saya sudah tertipu.
Saya coba hubungi si penjual lewat telpon sebanyak 3 kali nada deringnya aktif. Indikasi kalau nomornya masih aktif, yang ke empat kalinya saat saya hubungi, "maaf nomor yang anda hubungi sedang tidak aktif".
Saya cari akunnya di situs jual beli online itu untuk menanyakan. Eh 5 menit kemudian, ada tulisan yang intinya akun yang saya tuju sudah tidak aktif.
Dan saat itulah, fix sudah kalau saya sudah tertipu pembelian online karena terpukau harga murah di situs yang sebenarnya sudah melarang saya untuk mengirimkan uang terlebih dulu.
Tapi karena terpukau harga murah, larangan itu saya anggap angin lalu.
Nah, berdasarkan kebodohan dan keluguan saya ini, saya hendak berbagi agar berhati-hati saat transaksi jual beli secara online, khususnya pembelian, karena ketika kita terpukau dengan iming-iming harga murah, bisa menjadi masalah jika kita membelinya di situs jual beli online yang tidak memberikan jaminan kepada pembeli.
Nah, supaya nasib saya tidak tertimpa kepada mazguys semuanya, berikut tips yang bisa diikuti saat melakukan pembelian online.
Pastikan situs jual beli online yang digunakan adalah situs yang sudah terpercaya dan terjamin keamanannya, dengan fasilitas jaminan uang kembali jika barang tidak sampai ke pembeli.
Jangan terpukau dengan harga murah, dan jangan pernah mengirimkan uang kepada penjual tanpa melewati jaminan situs jual beli online tersebut.
Sabar, dan jangan tergesa-gesa saat membeli secara online. Karena banyak barang serupa dengan harga yang kadang terpaut cukup banyak dengan kondisi yang lebih bagus jika barang tersebut dalam kondisi 2nd alias barang bekas.
Nah, itulah sedikit cerita dan tips dari Tije Motovlog tentang tertipu belanja online saat membeli action cam Gopro Hero.
Hai hai Mazguys semuanya. Sebelum berangkat menjadi Motovlogger, alangkah baiknya Mazguys memperhatikan baik-baik beberapa "perlengkapan motovlog" yang ini agar tidak tersesat di jalan yang benar,,, hahahaha,,,
Nah, kalau soal Wearpack, kamera, motor dll sudah banyak yang bahas, Gondes Motovlog dan beberapa motovlogger terkenal sudah banyak yang bahasa itu.
Tije Motovlog ingin membahas "Perlengkapan Motovlog" yang berbeda, nah apa itu ???
1. Membangun Identitas
Kalau ini, tentang karakter Mazguys sekalian. Copy paste, tidak salah disini, hanya saja, seberapa tangguh dan seberapa lama Mazguys bisa bertanding dengan sosok yang Mazguys copy?
Kalau bisa bertahan, maka Mazguys bisa dibilang orang bejo minum tolak bala [hahahaha]
Identitas alias karakter Mazguys berarti asli dari dalam diri Mazguys, hasrat dan pembawaan Mazguys, tidak dibuat-buat dan alamiah saja, mengalir bagaikan air sungai bengawan solo.
Kita ambil contoh saja, Rizki Motovlog, anak Lampung ini punya ciri khas konyol, kocak dan tidak serius saat Motovlogging. Itu karakter dia, ciri khas dia, identitas dia. Akan lucu rasanya kalau Rizki Motovlog disuruh serius membahas motor mirip Gondes motovlog.
Dan kita akan segera tahu bahwa itu adalah Rizki Motovlog, kalau kita dengar "Aje gile aje konde" dan "Jones".
Jadi membangun identitas disini, bukan berarti melarang Mazguys mengcopy ya... sah sah saja,,, boleh boleh saja,,, yang penting ada yang unik yang genuine dan baru dari Mazguys.
2. Tema
Kalau tentang tema, berarti tentang apa yang akan dibahas. Nah, kalau Motovlog Mazguys tipenya serius seperti Gondes Motovlog, maka setidaknya Mazguys punya koleksi tema yang akan dibahas saat Motovlogging.
Ini juga terkait hasrat dan ketertarikan Mazguys pribadi. Kalau ternyata Mazguys punya hasrat besar dan pandai dalam ekonomi dan akuntansi, silahkan bahas itu saat Motologging [ini ide ngawur ya, jangan diikuti].
Maksud saya disini adalah tentang kepandaian Mazguys dalam sebuah topik dan kemudian membahasnya, ya bisa berbagai macam hal, tinggal bagaimana Mazguys mengemasnya sehingga menarik untuk ditonton.
Contohnya seperti membahas koruptor, jika dilalah Mazguys memang sedang kuliah fak hukum, dan kebetulan orang Indonesia kebanyakan suka humor, maka Mazguys pasti sudah tahu apa yang seharusnya dilakukan saat Motovlogging.
3. Mental
Mental krupuk jangan dibawa saat Motovlogging, mental merupakan perlengkapan dasar saat Motovlogging. Akan sangat lucu dan awkward kalau Motovlogger malu-malu kucing.
Contohnya, jangan malu kalau Mazguys berhenti di perempatan dan harus bicara. Bicaralah keras-keras, jangan khawatir dianggap aneh. Karena semua Motovlogger itu memang sudah aneh dari sananya.
Memang Motovlogger itu mirip orang nga waras, ngomong sendiri. Bukan cuman di Indonesia ya, WALTERRIFIC, motovlogger terkenal di Amerika sana yang subscribernya sudah sampai 1 juta lebih juga sampai saat ini masih menghadapi orang di mamarika sana yang melihatnya dengan heran. [ternyata orang amrik juga banyak yang belum mengerti motovlog].
Jadi slow saja, santai saja, bodo amat aja, ngomong aja sekencang-kencangnya. Kalau dilihatin orang saat Mazguys bicara coba ajak mereka bicara, dijamin bakal terangkat mental Mazguys semuanya, karena kebanyakan mereka yang tahu kalau Mazguys sedang pakai kamera, mereka yang akan malu.
Nah, ok Mazguys, itu kira-kira beberapa "perlengkapan motovlog" yang setidaknya harus disiapkan Mazguys saat akan motovlogging... keep it up and don't worry, everything will be fine.
Hallo mazguys semuanya, apa kabar, sudah lama nga ngeblog...
Kali ini mumpung ada kesempatan, kita ngebahas lagi soal pernak-pernik motovlog.
Nah, sekarang mau ngomongin soal Sena. Apa itu Sena mazguys? Yup... MBCS atau Motorcycle Bluetooth Communication System.
Bahasa daratnya Sistem Komunikasi untuk Pengendara Sepeda Motor Menggunakan Sinyal Bluetooth.
Alat ini biasanya ditempel disamping helm pemotor. Fungsi utamanya agar komunikasi antara pemotor lebih mudah.
Sangat bermanfaat jika kita sedang mengadakan touring jarak jauh. Si SENA ini dapat membantu pemotor mengkomunikasikan apa saja yang terjadi dalam perjalanan touring.
Nga kebayang kan ? kalau kita diposisi paling belakang dan menghadapi masalah pada kendaraan atau terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Bisa tertinggal jauh dan menyulitkan rekan-rekan yang lain didepan.
Jadi Produsen Sena ini memang membuat semacam Handy Talky nya Pemotor agar bisa saling berkomunikasi selama perjalanan.
Nah, apa saja spesifikasi secara umum dari sistem komunikasi Sena?
Menurut website Sena.com, bahwa secara umum alat komunikasi ini bisa digunakan selama 10 Jam.
Menggunakan Bluetooth 4.1, dapat bekerja dengan baik dalam radius up to 1 Mil atau 1,6 Kilometer lebih dengan catatan tidak terhalang bangunan, pohon dan penghalang sinyal Bluetooth.
Dan Produk Komunikasi Sena juga sudah tertanam radio FM dengan RDS AF alias Data Sistem Data Alternatif Frekuensi Radio yang bisa digunakan diseluruh dunia.
Untuk produk terbarunya Sena Communication System ini adalah Sena 30K.
Secara umum, SENA 30K ini dapat digunakan selama 13 Jam, kalau digunakan untuk berbicara dengan banyak pengguna, maka bisa kuat selama 8 jam.
SENA 30K bisa dibilang cukup ringan dengan berat 61 gram. Menggunakan Bluetooth 4.1 dan ketika menggunakan fasilitas Mesh Intercom maka jaraknya bisa sampai 2 km.
Sena 30K
Selain sama dengan produk Sena terdahulu seperti Sena 20 dan Sena 10S yang sudah tertanam Radio FM, SENA 30K juga sudah dibuat lebih cepat untuk waktu pengisian Baterai yang mana produk SENA sebelumnya membutuhkan waktu kuarng lebih 3 jam untuk pengisian, dengan SENA 30K hanya membutuhkan waktu 1,5 Jam dengan pengisian tercepat selama 20 menit untuk 5 jam Bluetooth Intercom dan 3 jam Mesh Intercom.
Harga SENA 30K adalah US$579 atau dengan kurs Rp. 13.500 sekitar Rp.7.816.500,-
Untuk harga segitu, bisa dibilang kalau Sena 30K ini terhitung cukup Mahal untuk rata-rata kantong orang Indonesia.
Hai Mazguyz semuanya, kembali lagi bersama Tije Motovlog disini yang kali ini akan membahas tentang apa yang harus dilakukan jika melihat kecelakaan lalu lintas. Tentu saja kita selalu ingin terhindari dari kecelakaan lalu lintas, dan tidak ingin melihat kecelakaan lalu lintas.
Nah, yang harus diingat adalah ketika kita melihat kecelakaan lalu lintas, maka kita sudah termasuk saksi dalam kejadian itu. Untuk itu, perlunya kematangan dan kesiapan kita untuk membantu dan menolong korban jika terdapat korban dalam kejadian kecelakaan tersebut, baik yang meninggal dunia, luka berat atau luka ringan.
Yang Tije Motovlog ketahui, bahwa jika terjadi kecelakaan lalu lintas maka pertolongan pertama yang akan menentukan bagaimana nasib korban selanjutnya, sehingga langkah penanganan pertama amat penting untuk diketahui oleh Mazguyz semuanya agar dapat lebih cermat dan berhati-hati dalam menanggulangi korban luka atau cedera saat kecelakaan lalu lintas.
1. JANGAN PANIK
Ketika Mazguyz melihat sebuah kecelakaan lalu lintas, yang pertama kali harus ada pada diri Mazguyz adalah ketenangan. Tidak panik, apalagi gugup, gemetaran dan merasa lemas seakan mau pingsan.
Kuasai diri sendiri terlebih dulu, dengan menenangkan pikiran walaupun kejadian yang terjadi cukup parah dan memakan banyak korban, baik korban yang meninggal dunia ataupun luka berat dan ringan.
Kadang ketika kita melihat sebuah kejadian kecelakaan yang parah, kita akan merasakan lemas dikaki, dada berdegup agak kencang, dan sulit untuk menenangkan diri. Maka, Mazguyz harus bisa menguasai keadaan ini jika sewaktu-waktu menjadi saksi kejadian yang cukup parah apalagi memakan banyak korban jiwa.
Caranya adalah dengan tetap fokus bahwa Mazguyz adalah orang yang dapat memberikan sebuah harapan kepada korban. Jika Mazguyz termasuk orang yang tidak terlalu kuat untuk menghadapi keadaan kecelakaan yang parah seperti cedera serius yang mengakibatkan bergesernya atau terlepasnya organ tubuh pada korban, tidak kuat melihat darah dan sensitif secara emosional, maka Mazguyz lebih baik segera menjauh untuk mencari orang yang bisa membantu dan kuat menghadapi keadaan. 2. MELAKUKAN PERTOLONGAN PERTAMA
Jika Mazguyz sudah mampu mengontrol diri sendiri, segeralah melakukan pertolongan pertama kepada korban kecelakaan lalu lintas dengan cara :
Memberikan pertolongan kepada korban yang terluka lebih serius, lalu kemudian kepada korban yang terluka ringan.
Tidak langsung memindahkan tubuh korban jika tergeletak dijalan, karena Mazguyz belum mengetahui cedera yang dialami oleh korban. Jika hendak memindahkan korban yang telah meninggal dunia, maka berikan tanda posisi korban dengan kapur, batu atau yang lain.
Ajaklah korban untuk berkomunikasi, tanyakan nama korban, apakah korban mengingatnya, berapa usianya, dimana tinggalnya. Ajak berkomunikasi secara wajar.
Tanyakan kepada korban apa yang dirasakan saat ini, dibagian mana yang terasa menyakitkan
Tidak mengangkat atau menggeser anggota tubuh korban secara tiba-tiba tanpa persetujuan dari korban yang cedera
Berikan suntikan rasa aman dan nyaman dengan berbicara kepada korban bahwa semua akan baik-baik saja, tenang saja, dan jangan panik
Jika hendak pergi mencari bantuan, katakan kepada korban agar tenang saja, tunggu sebentar bahwa Mazguyz akan pergi mencari bantuan
Membawa korban yang cedera parah lebih dahulu jika sudah terdapat kendaraan untuk membawa korban ke rumah sakit dengan mencatat ke rumah sakit mana
3. HUBUNGI PETUGAS
Jika Mazguyz telah melakukan langkah-langkah diatas, selanjutnya Mazguyz menghubungi petugas atau meminta bantuan kepada orang sekitar untuk segera menghubungi petugas Kepolisian setempat.
Berikan keterangan kepada petugas Polisi yang datang tentang apa saja yang sudah anda lakukan, jelaskan secara rinci, korban yang anda pindahkan bersama masyarakat dan korban yang sudah dibawa ke rumah sakit, di rumah sakit mana korban tersebut dibawa, semuanya dijelaskan kepada petugas.
Beranilah untuk menjadi saksi jika dibutuhkan oleh petugas kepolisian jika Mazguyz melihat dan mengetahui duduk perkara terjadinya kecelakaan lalu lintas tersebut. Mazguyz akan ditanya alamat tinggal Mazguyz oleh petugas Kepolisian dan nantinya Mazguyz dimintai untuk datang ke kantor kepolisian setempat jika membutuhkan keterangan sebagai saksi.
Nah itulah langkah-langkah yang harus dilakukan oleh Mazguyz jika menjadi saksi kecelakaan dan melihat kecelakaan lalu lintas.
Baiklah Mazguyz semuanya, semoga tulisan ini bisa bermanfaat bagi Mazguyz semuanya. Jangan lupa untuk memberikan komentar di kolom komentar.
Hai Mazguyz semuanya, kembali lagi bersama Tije Motovlog
yang kali ini akan membahas tentang Apakah motovlogging harus pake motor besar?
Seperti yang Mazguyz
sekalian sudah tahu bersama bahwa kelengkapan dan barang yang harus disediakan
sebelum motovlogging salah satunya adalah sepeda motor. Atau Mazguyz bisa
membacanya di sini Persiapan Sebelum Menjadi Motovlogger.
Nah, banyak yang sedikit agak merasa kurang sreg dan merasa
cukup aneh dan terkesan akan kurang berasa saat nonton orang Motovlogging menggunakan
mocil alias motor berotot kecil.
Sebenarnya, menggunakan motor dengan CC besar adalah idaman
semua orang, termasuk saya. Tetapi tentu mimpi itu belum bisa terwujud karena
memang belum bisa memboyong CC besar ke garasi rumah [itupun kalo rumah ada
garasinya]. Begitupun dengan teman-teman saya diluar sana yang sama-sama
beraspal dengan CC kerempeng.
Nah, bagi kita-kita yang mulai dengan motor ber CC kecil
alias mocil merupakan pilihan realistis dan tidak ngoyo untuk Motovlogging saat
ini.
Lantas apakah itu “salah”?
Mazguyz sekalian, saya hanya ingin menyampaikan bahwa motor
apapun bisa Mazguyz gunakan untuk Motovlogging, tidak harus motor ber CC besar.
Asalkan dia beroda dua dan bisa menggelosor dijalan, silahkan Mazguyz gunakan.
Dalam dunia Motovlogging, sejauh yang Tije Motovlog tahu tentang
Motovlogging, motor berapa pun CC nya, apakah pinjaman, sewa, punya simbah atau
eyang terserah Mazguyz semuanya, asalkan itu motor, monggo digunakan dan sah
digunakan untuk Motovlogging.
Karena saat Motovlogging yang dilihat itu bukan jenis
tunggangannya, melainkan kontennya. Walaupun Mazguyz menggunakan motor CC besar
akan tetapi isi kontennya garing, tidak akan berdampak apa-apa. Begitu juga dengan
Mocil.
Karena yang utama sebenarnya konten video Mazguyz semuanya.
Itupun tergantung tema channel Motovlog Mazguyz, apakah daily
observation yang irit bicara, atau review motor baru, hiburan, negbanyol dll.
Kalau Mazguyz mengangkat tema tentang Review sepeda motor,
ya berarti memang Mazguyz harus banyak eksplor sewa motor-motor dari berbagai
jenis, kecil maupun besar, bekerja sama dengan dealer, pinjam punya teman dan
lain sebagainya.
Nah, jadi Tije Motovlog hanya ingin sekedar memberikan
penegasan tentang apakah harus menggunakan Motor besar saat Motovlogging? Jawabannya
tidak. Selagi itu motor, mau motor bebek, soang, angsa, onta, terserah yang
penting sepeda motor, dan kunci dari Motovlogging itu adalah konten video
maszguyz semuanya.
Ok, semoga ada manfaat dari tulisan yang amat sangat tidak
penting ini, jangan lupa untuk menonton, dan membiasakan diri untuk memberi komentar
dikolom komentar.
Hallo Mazguyz semuanya, kembali lagi disini bergama Tije Motovlog. Kali ini Tije Motovlog ingin sedikit membahas tentang tipe pengendara motor yang menyebalkan di jalan raya.
Tentu Mazguyz sudah pernah bertemu dengan para pengendara motor ini dan negdumel dalam hati karena kelakuan yang bisa dikatakan menyebalkan dan bikin esmosi. Mulai dari soal tata krama, teposeliro, sens sosial yang ala kadarnya dan kadang kurang memperhatikan keselamatan diri sendiri dan orang lain.
Ok baiklah, mari kita langsung saja membahas beberapa tipe pengendara yang cukup "menyebalkan" dijalan raya.
Saya kadang agak heran dan sedikit bingung dengan pengendara sepeda motor di jalan sambil merokok, bisa menikmati merokok juga ya sambil naik motor apalagi kencang ??? [ini pertanyaan aneh sebenarnya, kalo nga nikmat bagi dirinya nga mungkin merokok sambil berkendara]
Ok, saya tidak membenci mereka yang merokok sambil membawa motor, tapi yang saya ingin tahu adalah pernahkah membayangkan abu rokok yang terkena angin dan terbang ke arah belakang dan mengenai wajah pengendara dibelakangnya?
Saya pernah terkena abu rokok yang masuk ke mata saya, dan perihnya lumayan hebat.
Dan sejak saat itu, saya benar-benar cukup sebal ketika melihat ada yang merokok sambil membawa sepeda motor.
Sebenarnya itu hak mereka, tetapi kalau melihat Undang-Undang No 22 Tahun 2009 pasal 106 ayat 1
Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan, wajib mengemudikan kendaraannya dengan wajar dan penuh konsentrasi
Merokok sambil membawa kendaraan bisa menyebabkan kerugian bagi orang lain, seperti abu yang masuk ke mata pengendara sepeda motor dibelakangnya. Dan kemungkinan menurunnya konsentrasi pengemudinya juga sangat besar, bagaimana jika abu rokok yang masih menyala terbang dan masuk kedalam jaketnya???
Mazguyz mungkin sering menemukan pengendara sepeda motor seperti ini dijalan raya. Menggunakan knalpot yang maaf dikata nih ya, satu desa bisa dengar knalpot itu.
Yang lucunya lagi, sering digunakan oleh anak-anak alay, menggunakan motor dengan cc minimal tetapi knalpotnya berbunyi dahsyat. Akibatnya, kecepatan motor itu tidak seberapa, namun suaranya luar biasa bisa terdengar sangat lama di gendang telinga.
Orang biasanya menyebutnya knalpot Blombongan.
Ok, ini bukan berarti saya anti modifikasi sepeda motor. Silahkan Mazguyz menggunakan knalpot yang bukan standarnya dengan syarat tidak terlalu menggangu kuping orang lain. [rumangsamu penak yo]
Ugal ugalan artinya berkendara tanpa aturan. Merasa jalanan punya eyang buyutnya, dan sesukanya saja dijalanan.
Helm tidak digunakan, rambu lalu lintas dilibas, marka jalan diterabas, jalur orang lain diambil, tidak ada sopan santunnya dijalanan, dan tidak sabaran. [mirip orang kebelet mau ke belakang]
Ini biasanya dilakukan oleh anak-anak masih dibawah umur, atau sudah berumur tetapi tidak mengindahkan hukum yang berlaku.
Pengendara motor seperti ini menyebalkan karena dapat mencelakakan dirinya sendiri maupun orang lain. Ya kalau dirinya sendiri yang celaka itu tidak masalah, tetapi jika orang lain yang menjadi korban karena kelalaian dan keteledorannya berkendara, ini menjadi masalah yang lain.
Tentu saja, Mazguyz tidak ingin bertemu dengan orang "bodoh" dijalanan dan menjadi korban karena kebodohan orang semacam ini. [jujur saja, mangkelnya dobel]
Ok, Mazguyz semuanya, sebelum saya lanjutkan saya ingin meluruskan dulu satu hal disini, tidak semua Moge arogan. Karena arogan dijalanan bukan milik pengendara Moge saja.
Mocil juga ada yang bersikap arogan, alias tidak taat pada peraturan yang berlaku.
Kenapa arogan identik dengan Moge karena makna Poin G dalam aturan lalu lintas bahwa tidak ada hal yang membenarkan alat negara digunakan oleh kelompok manapun.
Dan dilalah yang sering menggunakan alat negara [polisi] sebagai pengawal adalah ketika konvoi Moge. [padahal ada juga ya konvoi mocil menggunakan patwal]
Ok, siapa yang salah disini??? tanya pada rumput yang beroyang sajalah ya untuk sementara.
Nah, itulah pengendara motor yang menurut Tije Motovlog cukup menyebalkan dijalan raya. Bagaimana dengan Mazguyz sekalian, siapa tahu ada tambahan tentang pengendara yang dianggap menyebalkan di jalan raya, monggo silahkan ditambahkan di kolom komentar.
